“十四五”规划纲要明确,要突破新能源汽车关键技术。这为汽车产业核心竞争力的提升指明了发展方向。下一步,汽车产业还需破除哪些发展瓶颈?如何实现产业转型升级和高质量发展?安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江汽集团”)总经理项兴初接受了《经济参考报》记者采访。
项兴初表示,汽车产业是制造业迈向高质量发展的重要子产业。近年来,我国汽车工业规模稳步增长,新能源汽车市场蓬勃发展,智能化、网联化正成为汽车工业转型升级的新牵引力,产业全面进入高质量发展阶段。与此同时,产业格局也在激烈竞争中调整、变化。展望“十四五”,新能源的突破、智能网联的建设都将给汽车产业带来全新发展机遇,电动化发展进入快车道,智能网联汽车全面迸发,汽车与能源、交通、通信、互联网等行业的融合更加深入。
“当前,汽车产业正发生百年来最深刻的变革,电动化仅仅是序幕,智能网联则被认为是未来竞争的焦点。汽车的产品功能被重新定义,产业结构正在重构,商业模式面临变革,软件定义汽车成为新趋势。”项兴初说。
在他看来,和国际先进水平比较的话,目前国企自主品牌车企在核心技术研发供给上仍需不断发力。智能化、网联化已成为全球汽车产业发展的战略方向,而我国智能网联汽车发展起步较晚,技术水平相对落后。此外还面临着政策法规不完善、关键核心技术和零部件尚不能自主可控、智能网联汽车安全体系仍不完善等问题。
项兴初介绍,发展智能网联与新能源汽车,需要在包括电子电气架构、基础软件平台、整车OTA及大数据技术、电池安全技术、长续航技术(固态电池技术)等关键技术方面取得持续突破。
项兴初说,多年来,江汽集团始终将技术创新视为企业实现高质量发展的源动力。每年将销售收入的3%至5%作为研发投入,以“节能、安全、环保、智能、舒适”为研发方向,逐渐形成完整的正向研发体系,培育了近5000人的核心研发团队。截至2020年底,江汽集团拥有授权专利1.5万件,其中发明专利超3000件。
项兴初介绍,面对产业加速融合、全球产业链竞争加剧的形势,江汽集团将坚定不移地走自主创新之路,坚持做大做强商用车,做精做优乘用车,大力发展新能源和智能汽车,推动零部件业务转型,创新发展汽车金融、汽车物流和出行服务等业务,打造具有特色的产业生态体系的战略导向,推动企业转型升级,实现高质量发展。(记者 汪子旭)
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