近日，在淮河干流航道（蚌埠闸至红山头段）整治工程（简称“淮干下段”）长淮卫服务区工地上，数艘挖泥船一字排开，正在开展水下疏浚土方作业；岸上的渣土车，持续不停装卸陆上土方；800米长的护岸工程战线上，工人正有条不紊地开展模袋混凝土施工，现场一片热火朝天场景。

　　淮河干流航道是安徽省规划建设的“一纵两横五干二十线”的全省高等级航道网中的“一横”，项目全长363.9公里，总概算投资19.72亿元。项目建设完成后，将构建江淮贯通、覆盖皖北、沟通东西、通江达海的新发展格局，对促进皖北地区振兴和淮河生态经济带建设具有重要意义。

　　项目以蚌埠船闸为界，分为上下两段。其中下段工程全长143.4公里，按Ⅱ级航道标准建设，主要建设内容包括航道疏浚、服务区和锚地建设、航标、护坡护岸等，工程概算7.35亿元，建设工期3年。

　　按照年度建设任务目标，2022年是淮干项目下段两个主体标段的交工之年。为此，安徽省港航建设投资集团有限公司协调两个标段的参建单位，统筹调度，增派施工班组、加大机械设备投入、优化施工工艺，坚持挂图作战、强化履约管控、加大奖惩激励力度、开展百日冲刺大会战，强力调动参建各方的工作积极性，不断掀起大干快上热潮。

　　目前，淮干下段的疏浚和航标工程已经全线完工，两个锚地服务区主体工程已基本完成，配套的护坡护岸工程已完成90%，正在进行最后的收尾冲刺。