近两日，受持续低温冷空气影响，城市用电用热迎来高峰，皖能合肥公司机组保持满负荷运行状态，但也给入公司火车煤接卸工作带来了严峻挑战，由于环境温度持续低于0摄氏度，翻车机翻卸后火车车厢出现了严重冻煤黏车现象，导致卸煤进度缓慢。
　　正常卸车约5分钟左右，1月7日，在零下7度的室外，遇到冻煤最多的一列翻卸了2个小时，该公司燃料运输党支部党员群众连续奋战8小时进行人工清理，共接卸冻煤车厢20节，为确保燃料供应，减小压车罚款，该公司党委立即号召广大党员带头参与到卸煤工作中，同时调来电镐破除冻煤。广大党员、入党积极分子纷纷报名参战，30分钟内党员卸煤突击队组建完成，赶往翻卸现场进行人工“清车”工作，合力打响了一场没有硝烟的冻煤接卸攻坚战。
　　哪里有紧急任务，哪里就有党旗飘扬。卸煤现场，党员突击队分组轮番参加夜间作业，面对60多厘米厚的冻煤层，大家顶着严寒，团结奋战，用铁锤砸、铁镐刨、铁锹铲，把冻煤从车厢壁、车厢角、车厢底清理下来，确保机组“口粮”颗粒归仓。虽然寒风刺骨，脸颊和双手冻得几乎没有知觉，但是党员群众火热的心抵御了严冬的寒。气温持续下降，干劲丝毫不减。“注意安全”的提醒声不绝于耳，“1、2，加油”的口号声此起彼伏，卸车现场呈现出一片火热景象。
　　截止到1月8日6时，夜间共卸冻煤车厢7节，确保了公司机组稳定运行“口粮”安全，为冬季保电供热、保民生提供了有力保障。因1月8日凌晨气温低至零下10摄氏度，冻煤黏车现象仍然严重，截至发稿时，党员突击队继续开展接卸工作。(赵姗姗 邹立建)