有一组数据可以反映马钢“十五”期间的发展：铁、钢、材产量全面翻番，由400万吨提升到1000万吨钢配套生产规模；销售收入实现翻两番，由83亿元跃升至336亿元；5年累计上缴税金98.5亿元，实现税后利润98.2亿元；职工年人均收入实现翻番。
一个“九五”中后期尚处于困境之中的老国有企业在短短几年的时间里，发生如此显著的变化，焕发出勃勃生机，靠的是什么？“办好国有企业，必须要有长远的眼光。马钢这几年之所以能抓住机遇，快速发展，我感到主要是正确处理好了眼前利益和长远利益的关系，理清了发展思路，并紧紧抓住了坚定信心、改革创新和依靠职工这三条”。日前，马钢(集团)控股有限公司总经理、马鞍山钢铁股份有限公司董事长顾建国在接受记者采访时一语道破其中的奥秘。
坚定信心谋发展 理清思路求突破
“建立社会主义市场经济体系，国有经济的主导地位不容置疑，国有企业一定能搞好，这是组织的重托、职工群众的信任和期待”。
马钢现任党政领导班子是安徽省委于1997年6月调整后组建起来的。当时，和国内众多钢铁企业一样，马钢生产经营举步维艰，甚至出现了月度亏损。作为有着50多年发展史的我国重要的钢铁生产基地、安徽省最大的工业企业和我国最早的国际上市公司之一的当家人，这一任领导班子始终牢记组织的重托、职工群众的信任和期待，时刻不忘办好马钢、重塑上市公司形象的历史重任，坚定信心，迎难而上，沉着应对。
以坚定信心为依托，马钢开始寻求发展思路的创新和突破。在2000年底经营状况有所改善的情况下，开始系统地研究企业的发展战略，形成了《2001—2010年马钢发展纲要》，提出了“做强钢铁主业、发展非钢产业、建立现代企业制度”三大战略任务，突出了“做强钢铁主业”的核心地位，坚定不移地把发展作为解决马钢所有矛盾和问题的关键，把结构调整作为发展的重要抓手。据此，在行业中较早地制定和实施了“十五”发展规划。按照“起点高、投资省、速度快、效果好”的总体要求，总投资达150亿元的“十五”发展规划提前一年完成，创造了广受赞誉的“马钢速度”和工程建设的“马钢模式”，成为老国有企业推进结构调整的一个成功典范。
通过这一轮结构调整，马钢拥有了世界先进的冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、大小H型钢、高速线材、高速棒材、高速车轮等生产线，形成了以薄板系列、H型钢、高速线(棒)、高速车轮为主导的具有独特竞争优势的“板、型、线、轮”产品结构，企业的市场竞争能力、科技开发能力和抗御风险能力大幅提升。
在推进“十五”结构调整的过程中，马钢就开始研究“十一五”发展问题。在广泛咨询论证的基础上，马钢于2003年底形成了《马钢“十一五”前期技术改造和结构调整总体规划》，主要内容是投资250亿元建设一条高技术起点的500万吨规模的高档板带生产线。该规划2004年11月获得了国家批准，2005年5月正式启动实施，计划2007年年中实施完成。
回顾几年来的发展实践，顾建国董事长不无感慨地说：“做企业，坚定信心和保持良好的心态至关重要，绝不能有赌徒心理，既不能患得患失，也不能张扬和浮躁。同时，做企业，既要时刻保持忧患意识，居安思危，还要倡导不断创新的精神，不断开拓新思路、寻求新突破。”
持续创新添动力 锐意改革破难题
“创新是马钢发展的重要途径，也是马钢发展的显著特征。”
马钢有着创新的光荣传统。翻开中国钢铁工业发展史，我国第一只火车轮箍、第一个火车车轮、第一卷高速线材、第一根热轧H型钢都是诞生在马钢。奔跑在我国7.5万多公里铁路线上的火车，95%以上客车车轮都是“马钢”牌，支撑我国铁路五次大提速的还是“马钢”牌。现在马钢又在瞄准时速270—300公里左右的高速铁路火车车轮的国产化。马钢永不停息的技术创新，促进了产品产业结构调整和升级，也打造出我国钢铁企业知名品牌。
据顾建国介绍，马钢的技术创新主要分三个层面：一是引进消化吸收再创新；二是研发具有自主知识产权的世界性钢铁生产新技术；三是促进产品结构调整和技术创新紧密相结合，以产品创新带动生产工艺创新和设备更新升级。按照这一思路，“十五”期间，马钢坚持把技术创新的重点放在结构调整上，把引进消化吸收再创新作为主要途径，探索出了一条规模效益型和品种质量效益型有机结合的企业发展之路。几年来，马钢共完成科研开发项目288项，技术攻关项目62项。其中，重要科技项目有国家863项目及引导项目4项，“十五”国家重大科技技术攻关项目1项、国家技术能力创新建设项目1项、国家火炬计划1项、国家重点新产品3项。
通过技术攻关和科研开发，马钢掌握了一批核心技术。马钢转炉烟气分析动态控制自动化炼钢技术的开发应用项目就是一个典型。马钢与VAI合作开发应用的烟气分析动态控制自动化炼钢技术，就是在引进烟气分析技术和动态控制工艺模型的基础上所进行的再创新。该项工艺技术研究成功，解决了我国大多数转炉在没有副枪的前提下不能实现炼钢动态控制的技术难题，使转炉动态控制自动化炼钢在国内普遍实施成为可能性，为提高我国转炉自动化炼钢水平提供了技术支撑。
工艺装备优势只有转化为产品优势，才能真正提升企业的核心竞争力。马钢坚持把加快新产品开发、提高产品附加值作为技术创新工作的重中之重，几年来，成功开发了高速车轮、海洋石油平台用H型钢、铁路车辆用和桥梁用H型钢、耐大气腐蚀系列薄板、DQ级冷轧深冲薄板、高性能低成本冷墩钢系列产品等新产品。其中建筑抗震耐火H型钢、高性能低成本冷镦钢、高速车轮3个系列产品拥有了自主知识产权和核心技术。H型钢产品荣获“中国名牌”称号，广泛应用于中华世纪坛、大亚湾核电站、三峡大坝等国家重点工程。免退火冷墩钢线材填补了国内空白，成功用于“神舟五号”、“神舟六号”飞船和新一代核潜艇。270公里／小时的高速车轮试验累计连续安全运行60万公里，其中最高试验时速达到324公里，同时还成功研制出将引导我国铁路发展方向的HESA重载车轮。
在推进技术创新的同时，马钢还按照建立现代企业制度的要求，积极稳妥地推进体制机制创新，为企业的快速发展提供体制机制支撑。几年来，马钢推进主辅分离辅业改制，积极构筑了母子公司体制；推进了社会保障体制改革，住房货币化分配制度改革走在安徽省前列；在国内冶金行业率先推行流程化管理，对主体生产厂进行了重组整合，全面推行了总厂管理模式，并在基层管理中引进了作业长制。马钢还坚持把分配制度的创新作为调动职工积极性的重要抓手，实施了中层管理人员和高级技术主管模拟年薪制、优秀科技人员和技能专家岗位津贴制、在职职工岗位绩效工资制，科学的分配体系逐步形成。
依靠职工促发展 发展企业为职工
虽然国有企业改革已进入更深层次，但马钢在改革过程中一直坚持以广大职工的利益为核心，自改革以来马钢没有把一名职工推向社会。2001年为了减员增效，曾经考虑过对部分富余人员进行强行内退的“一刀切”，但这项计划2002年又被取消了，为什么？马钢高层管理人员算过一笔账，清退富余人员一年是能节约工资性支出4000万元，可这些内退人员大多还是中年人，退下来就会收入减少，就会影响家庭的生活，甚至会给社会带来很大后患。如果我们通过节能降耗、提高生产力等积极措施，这么大的企业一年增收节支几千万元并不难，更何况解决劳动生产率低的问题还有许多别的途径。8年多来，马钢改革从未停止，但没有把一名职工推向社会，无论是对地方稳定和企业长远发展都有着深远意义。最近，马钢重组合钢，并没有从减员入手，而是只派了5人的管理团队，全心全意依靠合钢钢铁主业的6000名干部职工，凭着对大局的把握和全盘的谋划，通过马钢管理模式的移植和再造，促进经营状况明显改善，8月份已经实现了月度扭亏。
必须把企业发展的成果惠及全体职工，这是马钢一贯坚持的做法。马钢在企业效益持续增长的情况下，不仅大幅提升职工收入水平，还通过建设经济实用房按货币化分配给职工；为职工办理财产保险、家庭幸福险、人身意外伤害保险和人寿保险4类保险；足额及时缴纳职工医疗保险金、失业保险金、养老保险金、公积金和企业年金；坚持按期为职工进行体检等措施，提高职工的福利待遇和生活水平。此外，马钢还坚持把提供学习培训机会作为职工的一项福利，围绕“高素质经营管理者、科技带头人和岗位操作能手”三支队伍建设，在1998年开展全员培训的基础上，举办了一系列企业管理研究生课程研修班、中层干部境外培训班、科级和一般管理人员工商管理知识轮训班，同时还坚持举办了计算机、外语、财务知识等专业知识培训班。
“马钢改革发展的路还很长，还需要我们付出坚持不懈的努力。”顾建国在采访结束时告诉记者，马钢作为一个老国有企业，正在瞄准“建设具有国际竞争力的现代化企业集团”这一战略目标，掀开崭新的一页，成为安徽省奋力崛起的脊梁。（ 张小梅）
