氢能是“十五五”重点布局的未来产业，也是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想媒介，已逐步成为未来能源绿色转型发展的重要载体。

　　今年安徽省政府工作报告中，明确将氢能列为十大未来产业之一，纳入“1188”现代化产业体系中。截至2025年底，安徽攻克了质子交换膜、碱性电解槽、固态储氢材料及设备等领域一批关键核心技术，创建省级及以上创新平台14个，集聚氢能产业链核心企业50多家，产业规模超200亿元，覆盖氢能制备、储运、加注、应用全产业链。

　　氢从何处来？

　　整齐有序的管廊、精密运行的装置……在安徽淮北矿业集团临涣焦化公司驰放气（指的是工业生产过程中的废气、尾气等）制备高纯氢装置现场，一辆辆管束车在充装柱前排队等候，工作人员对相关设备进行安全确认。

　　“项目主要利用富余甲醇装置驰放气为原料，经预处理后，采用变压吸附分离技术制取氢气，设计年产8000万立方米，目前年产有2000万立方米，纯度达到99.999%。”临涣焦化公司精苯分公司相关负责人介绍，生产的氢气一部分通过管廊直送至下游化工园区用户，另一部分经过氢气压缩机加压至20.5MPaG（压力单位），送到氢气充装排向外出售。

　　驰放气制氢项目是淮北矿业集团延伸焦炉煤气产业链、开拓焦炉煤气应用新领域的重要举措，目前，临涣焦化公司已掌握“制储输用”全链条产业体系，为未来氢能产业布局夯实基础。

　　氢到哪里去？

　　“静电接地夹已夹在被加氢车辆上、加氢软管管路接头无松动……”在合肥市肥东龙塘皖能综合能源港，一辆羚牛氢能18吨燃料电池厢式货车正在加注氢气，短短几分钟后，加注工作便顺利完成。

　　龙塘皖能综合能源港于2023年7月18日正式投用，是安徽首座“油气电氢服”一体化综合能源港。除传统的加油、CNG（压缩天然气）、充换电、新零售和物流中转服务外，该站点还提供氢气供应，为周边厂矿企业、物流园区、加氢“子站”等提供一站式全方位能源补给服务。

　　近年来，省能源集团积极布局氢能产业，其运营的综合能源港已达5座，初步形成贯通南北的绿色能源网络。

　　在安徽，像龙塘皖能综合能源港一样具备加氢功能的站点不止一座。截至2025年底，安徽省已建成运营加氢站13座，推广燃料电池公交车超200辆，氢能重卡、环卫车、物流车、叉车、观光车等实现商业化应用。

　　“氢燃料客车采用大功率燃料电池系统和高效轮边驱动系统，配备氢泄漏监控、防氢聚集、排空稀释等安全防范措施，在提升活动便利性的同时，确保车辆运行安全。”安凯客车新能源技术研究所负责人介绍，目前整车一次加氢可续驶400公里，充电只需要10分钟，能满足城市公交的高强度运输要求。

　　自2004年起，安凯客车便开始研究氢燃料客车的相关技术和产品布局。在持续不断的努力下，2019年12月，首批安凯8.5米氢燃料客车在六安市上线运营，成为安徽省首条氢能源公交示范线路。

　　目前，安凯客车已完成8米至12米氢燃料系列产品的开发，其产品在六安、合肥等地投入使用。