“设备购置贷”是徽商银行响应“亩均论英雄”改革所推出的金融产品之一,发挥决策链条短、服务效率高、产品线丰富的优势,提升金融服务经济发展质效。
一方面,该举措破解了信贷资金供求结构性矛盾。由于金融市场的不完全性,一些亩均效益较好的中小企业受规模和抵押物的限制,融资需求得不到有效满足。针对这一状况,徽商银行给予亩均效益评价结果靠前、发展潜力较大的优质企业重点支持、适度倾斜。“我们向亩均效益评价为A、B、C三类的企业提供‘亩均企业贷’一揽子金融服务,创新推出‘专精特新贷’‘设备购置贷’等产品,精准匹配不同类型企业的需求。”徽商银行工作人员介绍,对亩均效益评价为A类的企业,可给予纯信用贷款支持;对“亩均英雄白名单”中的企业可给予中长期贷款支持。
另一方面,该举措也让金融资源向优质企业倾斜,为园区“腾笼换鸟”提供助力。针对D类企业、高能耗高污染企业的整治提升,以及闲置、低效用地的集中处置等,徽商银行以项目贷形式集中打包发放中长期贷款,推动企业转型升级,助力地方提高土地资源节约集约利用水平。在安庆经开区菱北片区工业企业提质增效项目中,徽商银行给予11.9亿元综合授信支持,目前已按项目进度投放2.13亿元,支持当地国资平台公司清退11家低效企业,对原厂房进行改造和部分拆除,在拆除地块上新建办公楼、仓储厂房、标准化厂房。项目实施后,可盘活存量工业用地约394亩。
庐铜铁路K85257次旅客列车作为长三角地区目前唯一在途运行非空调绿皮旅客的列车,深受全国铁路车迷喜爱。截至2024年10月,庐铜铁路客运到发旅客10.99万人次,同比增长26.93%,超2023年全年到发旅客的7.14%,庐铜铁路客运市场潜力进一步释放,客运业务取得实实在在的成效。庐铜铁路项目于2014年7月开工建设, 2018年12月开通运营,线路全长115.8公里,沿线设龙桥、无为2个客运站,以货运为主,兼顾客运,为保障民生出行、物资供应及产业结构调整发挥了重要作用,有效促进了沿线经济社会发展。...{详情}
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庐铜铁路K85257次旅客列车作为长三角地区目前唯一在途运行非空调绿皮旅客的列车,深受全国铁路车迷喜爱。截至2024年10月,庐铜铁路客运到发旅客10.99万人次,同比增长26.93%,超2023年全年到发旅客的7.14%,庐铜铁路客运市场潜力进一步释放,客运业务取得实实在在的成效。庐铜铁路项目于2014年7月开工建设, 2018年12月开通运营,线路全长115.8公里,沿线设龙桥、无为2个客运站,以货运为主,兼顾客运,为保障民生出行、物资供应及产业结构调整发挥了重要作用,有效促进了沿线经济社会发展。...{详情}
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