本网讯 2021年是国企改革三年行动的攻坚之年，各项改革将进入快速推进、实质突破的新阶段。

　　作为省属国有企业，江汽集团不断在改革上下功夫、在创新上做文章，以改革创新带动企业发展，围绕公司改革、改制不断地进行体制改革与机制创新。

　　深化开放合作 激发企业发展活力

　　12月2日晚间，江淮汽车发布公告称，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更。

　　大众增资注资，是江淮汽车在深化国企改革下的混改新模式探索，也是跨国企业首次积极参与中国汽车行业企业深度改革进程，吹响了江淮汽车迈向世界一流车企的号角。

　　2015年，江汽集团与大众汽车开始洽谈，江淮大众合资合作项目迈出了第一步。2017年，项目取得突破性进展，江淮大众合资公司成立，成为国内第一家专注于新能源汽车的合资企业，打造了中国汽车产业特别是新能源汽车开放合作新模式，更被列为安徽省先进智造业一号工程，双方共同努力研发出的第一款产品在2019年投放市场。

　　值得注意的是，近年来，随着与大众合资合作大幕的开启，江汽集团公司产品也不断转型升级。江淮最新一代的乘用车产品与江淮大众思皓E20X“同设备、同人员、同标准”共线生产，接受大众汽车专家精心调校，品质得以淬炼提升，乘用车3.0时代全面起航。

　　此外，江淮汽车还深化与蔚来汽车合作项目，拓展合作成果，有序推动后续车型的导入，通过高端制造、高端产品、高端品牌，开创汽车产业合作发展新模式，进一步带动企业品牌向上。

　　坚持自主创新 加速提升企业规模

　　改革的不断深化，推动企业发展质量和效益持续提升。

　　2021年1月8日晚，江淮汽车发布2020年12月产、销快报，2020年12月汽车销量为36629辆，同比增长6.30%。2020年全年累计销量为453361辆，完成年初预定销量目标，同比增长7.63%。

　　“江淮汽车销量回升得益于三年来一直在调结构。”此前，江淮汽车总经理项兴初接受媒体采访时表示。

　　江淮汽车积极响应中央经济工作会议中提出的碳达峰和碳中和等问题，深入推进节能技术、新能源技术和智能网联技术的创新发展。乘用车全面切换思皓品牌，进入全新模块化理念、全新设计哲学、全面科技智能的3.0焕新时代，新能源乘用车将推出全新专用平台以及高端智能化产品。

　　商用车加快国六产品切换，持续提高自产发动机国六产品占比，持续推动天然气产品和轻量化产品的开发。在可靠性、经济性、舒适性、轻量化等方面进一步提升，并加快推动智能网联配置的搭载应用，保持国内领先。

　　在此基础上，轻型车顺应市场产品结构变化和数字化发展趋势，进一步巩固提升轻卡细分市场优势，突围新生业务，努力提升整体销量规模和市场占有率。重型车进一步巩固载货车竞争优势，聚力提升高端跨越市场规模，实现了“跨越式”发展。

　　做好“三供一业” 促进侧结构性改革

　　“三供一业”分离移交工作是国有企业剥离办社会职能和解决历史遗留问题的重要组成部分，是全面深化国资国企改革的重要内容，也是供给侧结构性改革的重大举措。

　　江汽集团公司成立专项工作组，全力推进江汽集团控股公司职工家属区“三供一业”分离移交工作。

　　经过三年努力，江汽集团共完成江汽一村、江汽三村等七处职工家属区“三供一业”社会化移交，共计移交户数为12783户，其中供水改造3213户，供电改造2784户，供气（热）改造565户，物业改造6221户，共涉及改造资金1.24亿元。

　　“这项工作不仅完成了国企改革专项任务，减轻了企业社会化职责负担，还改善了职工家属区的居住环境，提升企业职工满意度。”江淮汽车相关人士表示。

　　下一步，江汽集团将坚持“做强做大商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源汽车和智能网联汽车技术，强化汽车服务业务，完善产业生态链”战略方向，坚持自主创新、自我发展不动摇，坚持开放合作不动摇，坚持打造综合型的汽车企业不动摇，积极推动“科改示范行动”，全力配合安徽省政府做好改革任务的落地实施，创世界一流品牌。（章蕾）