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全部“清零”!裕溪船闸实现当天过闸

您当前的位置 : 省港航集团   时间:2023-10-31 10:24   收藏   打印
时间:2023-10-31 10:24

  江城芜湖依江而兴,长江黄金水道与芜申运河、合裕线航道在此交汇,构成了芜湖“十”字型主航道框架网,也造就了沟通中西部、连接长三角地区的航运枢纽。

  离芜湖港大约十几公里,便是合裕线航道的“咽喉”裕溪船闸。这个安徽省内最繁忙的船闸,因为通行能力不足,船舶待闸时间长,“堵船”现象时有发生。

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  10月16日,随着裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航,船闸通行能力大幅提升。通航前原待闸船舶累计1421艘,截至10月20日,所有待闸船舶已全部清零,上下游船舶已实现当天报到当天过闸,合裕大动脉更加便捷、畅通。

  裕溪船闸作为合裕航道通往长江的“咽喉”要道,船舶过闸量逐年增加,近年来年均过闸量约9000万吨。因裕溪一线老船闸年代久、等级低,加之复线船闸通过能力有限,裕溪船闸通航压力大、待闸船舶增多,最高峰达到1500余艘。

  为畅黄金水道、扩水运能力,省港航集团自2019年10月对一线老船闸进行扩容改造,通过坚持五级调度,优化施工方案,抢抓工程进度,克服疫情、汛情等因素影响,工程提前13个月具备通航条件。建成后的一线船闸与复线船闸协同呼应,年设计货运通过能力可达1.09亿吨。

  自双闸运行以来,裕溪船闸已累计放行船舶882艘,过闸量161万吨,同比分别增长72.27%和65.19%。经过省港航集团全体员工四年的共克时艰,裕溪船闸从此告别待闸历史,为畅通“大湖名城”合肥都市圈通往长江的“黄金水道”,促进长三角地区一体化发展,贡献了新时代港航力量,彰显了国有企业社会担当。

来源:安徽国企网  编辑:章蕾
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