G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建项目(以下简称“宁芜高速改扩建”)取得新进展,该项目芜湖枢纽段已进入最后的施工冲刺阶段,将于11月底实现主线段双向通车,预计12月底实现全线建成通车。
作为我省首条智慧高速试点项目,省交控集团建设团队开展了多项科研课题研究,范围覆盖感知、数字、应用、交互。
异常交通事件救援时间缩短50%,提升10%的车辆通行效率,降低30%的交通事故发生率……智慧高速到底“智”在哪里?
全方位融合感知让驾驶更安全。项目基于高速公路高清摄像头构建高精度地图数字孪生平台,可以实现车道级交通事件主动发现和重点车辆跟踪监控;在交通基础设施感知方面,在地表监测技术的基础上引入遥感监测技术,建立天地一体化高速关键基础设施全天候状态感知体系。据初步测算,项目未来可将异常交通事件救援时间缩短50%,并保障高速公路关键基础设施在全生命周期内的安全运行。
全维度精准管控让拥堵少发生。视频事件检测技术用在项目中,可以基于多维数据实现对拥堵成因的精准识别和定位;通过搭建高速公路智慧云控平台,不仅能完成车道级引导和精准疏散,还能提升事件发生后的应急处置效率。据初步测算,宁芜高速改扩建完成后可提升10%的车辆通行效率,降低30%的交通事故发生率。
全过程信息发布让出行更便利。项目在传统交通信息发布措施的基础上,统御路侧信息发布设备、手机移动终端等多维度信息发布方式,方便司乘通过手机查询道路封闭信息、雨雾天气信息,提前规划出行时间和出行路线,提前了解前方道路实时状态,包括拥堵、事故、抛撒物、服务区信息等,并可以通过手机端的“一键救援”功能,实现事故快速救援。
宁芜高速改扩建项目全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计时速120公里,通车后,再加上“智慧”加持,芜湖到马鞍山、江苏南京等地将更加通畅。
记者从省交控集团了解到,该集团正在与交通运输部路网中心、省交通运输厅共建智慧高速实验室,联合实施长三角“Z”字形智慧公路示范项目,除了年内计划建成的交通强国试点项目宁芜“改扩建+智慧高速”外,还在合芜高速规划探索智能驾驶测试路线。
庐铜铁路K85257次旅客列车作为长三角地区目前唯一在途运行非空调绿皮旅客的列车,深受全国铁路车迷喜爱。截至2024年10月,庐铜铁路客运到发旅客10.99万人次,同比增长26.93%,超2023年全年到发旅客的7.14%,庐铜铁路客运市场潜力进一步释放,客运业务取得实实在在的成效。庐铜铁路项目于2014年7月开工建设, 2018年12月开通运营,线路全长115.8公里,沿线设龙桥、无为2个客运站,以货运为主,兼顾客运,为保障民生出行、物资供应及产业结构调整发挥了重要作用,有效促进了沿线经济社会发展。...{详情}
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庐铜铁路K85257次旅客列车作为长三角地区目前唯一在途运行非空调绿皮旅客的列车,深受全国铁路车迷喜爱。截至2024年10月,庐铜铁路客运到发旅客10.99万人次,同比增长26.93%,超2023年全年到发旅客的7.14%,庐铜铁路客运市场潜力进一步释放,客运业务取得实实在在的成效。庐铜铁路项目于2014年7月开工建设, 2018年12月开通运营,线路全长115.8公里,沿线设龙桥、无为2个客运站,以货运为主,兼顾客运,为保障民生出行、物资供应及产业结构调整发挥了重要作用,有效促进了沿线经济社会发展。...{详情}
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