今年,安徽坚持早谋划、早安排、早行动,全力以赴推进引江济淮一期工程建设。记者从省发展改革委获悉,截至1月19日,引江济淮一期累计完成投资821.48亿元、占总投资93.84%,为年内启动通水通航奠定了坚实基础。
月度投资任务超额完成,坚持工程建设春节期间“不打烊”,持续加快建设凤凰颈引江枢纽工程、派河截导污工程等续建项目,同步推进涵闸、锚地、管护道路等相关配套工程实施。今年以来,共完成投资1.28亿元,超月度计划112.64%,为冲刺第一季度“开门红”跑出了“加速度”。
征迁安置工作加快推进,截至目前,累计完成征迁投资291.83亿元、占征迁投资93.46%,共永久征收土地8.13万亩、临时征用土地14.20万亩,分别占总任务98.9%、91.6%。10kV以上电力迁改、文物点挖掘保护分别完成总量的95.9%和97.7%。燃气管线、军事设施全部完成迁改。全线38个集中安置点全部开工,已完工16个。
积极筹措落实建设资金,争取交通运输部提前下达2023年一期工程航运部分中央资金近6.5亿元,申请发行政府专项债券20亿元。截至1月19日,累计落实到位资金610.14亿元,其中中央资金242.88亿元、政府专项债71.19亿元、银行贷款6亿元。(记者 彭旖旎)
庐铜铁路K85257次旅客列车作为长三角地区目前唯一在途运行非空调绿皮旅客的列车,深受全国铁路车迷喜爱。截至2024年10月,庐铜铁路客运到发旅客10.99万人次,同比增长26.93%,超2023年全年到发旅客的7.14%,庐铜铁路客运市场潜力进一步释放,客运业务取得实实在在的成效。庐铜铁路项目于2014年7月开工建设, 2018年12月开通运营,线路全长115.8公里,沿线设龙桥、无为2个客运站,以货运为主,兼顾客运,为保障民生出行、物资供应及产业结构调整发挥了重要作用,有效促进了沿线经济社会发展。...{详情}
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庐铜铁路K85257次旅客列车作为长三角地区目前唯一在途运行非空调绿皮旅客的列车,深受全国铁路车迷喜爱。截至2024年10月,庐铜铁路客运到发旅客10.99万人次,同比增长26.93%,超2023年全年到发旅客的7.14%,庐铜铁路客运市场潜力进一步释放,客运业务取得实实在在的成效。庐铜铁路项目于2014年7月开工建设, 2018年12月开通运营,线路全长115.8公里,沿线设龙桥、无为2个客运站,以货运为主,兼顾客运,为保障民生出行、物资供应及产业结构调整发挥了重要作用,有效促进了沿线经济社会发展。...{详情}
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