近日,引江济淮工程唯一一个水上服务区——派河口服务区,目前已经建成即将投入使用。水上也有服务区?让我们走近它,了解航运补给、休整的新去处!
引江济淮派河口枢纽工程是江淮沟通段的起点,是连接引江济巢段与江淮沟通段输水河道的重要枢纽。整个枢纽工程分为船闸、泵站、节制闸、水上服务区等主体建筑。
派河口服务区位于肥西县严店镇环巢湖边,紧邻滨湖新区。已经建成的服务区环境优美,大气壮观,投资1.73亿元。引江济淮工程巢湖至淮河段设计为二级航道,可以航行2000吨级货轮,而派河口服务区作为引江济淮工程唯一一个水上服务区,功能齐全,意义重大。
服务区水域采用挖入式港池,港池底宽183m,长467m,港池内布置各类专业泊位及锚泊位。服务区陆域布置在大堤后方,占地49.5亩,总建筑面积4000多平米,由办公楼、生活服务中心、船民办事大厅等组成。工程2020年11月开工,2022年底建成。目前正处于验收阶段,已基本具备使用功能。整个引江济淮工程除了具备航运、输水以及水生态治理等功能以外,对于防汛有着至关重要的作用。
服务区的建设对安徽省水上航运交通枢纽规划有着非常重要的意义,对安徽省融入长三角一体化起到了很好的沟通作用。
目前,引江济淮工程已具备通水、试通航条件,为豫皖5000多万群众饮水安全提供保障。同时,从城市内湖到沟通长江、连通淮河的枢纽大湖,巢湖治理肩负着更重要的生态战略使命。
《人民日报》(2023年12月08日第07版)习近平总书记强调,长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道。”“从安徽巢湖海螺水泥公司发往淮南海螺公司的船运物料,全年约250万吨,上行走江淮运河新航道的物流成本较老航道节约10余元吨。强化区位优势发力枢纽经济摊开引江济淮工程航运图,便被位于江淮运河中心位置的合肥派河港吸引。安徽省交通运输厅有关负责人表示,接下来将提升江淮运河运输能力,实施复线船闸扩容改造,完善服务区和锚地布局建设,提高航道的可通达性。版式设计:蔡华伟。...{详情}
近日,省人大常委会听取并审议了《关于2022年度国有资产管理情况的综合报告》和《关于2022年度金融企业国有资产管理情况的专项报告》——芜湖海螺水泥有限公司超大型水泥熟料生产基地。一份规模庞大的“家业”基于国有资产的性质和管理制度, 《国资报告》将我省国有资产分为四类进行统计,分别是企业国有资产(不含金融企业)、金融企业国有资产、行政事业性国有资产、国有自然资源资产。随着国有资产资本化证券化的推进和投资运营平台公司的建设,国有资产这份大“家业”,将会实现更高的管理运作效率,在加快合理流动中更好地保值增值,在优化资本布局中更好地助力地方发展。...{详情}
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