近日，在合肥经开区铁路货场，300多辆江淮乘用车产品陆续装车，即将“搭乘”中铁特货专列转运到连云港，并经由当地港口出口到墨西哥，在安徽整车出口的历史上，首次实现了海铁联运。

　　过去很长时间，安徽出口的汽车产品只能通过高速公路、内河航道或者是铁路集装箱，转运到沿海港口，成本高、周期长，货损也偏大，尤其不适宜大批量出口。为此，江汽集团与国铁集团下属中铁特货公司强强联手，共同开辟了合肥经铁路运输到连云港再由海路出口的特货海铁联运新模式。

　　江淮汽车总经理助理 国际公司总经理 张鹏

　　江淮汽车总经理助理、国际公司总经理张鹏表示：“中铁特货的这个方式，到了连云港以后，直接就是车开下来，直接开上我们的滚装船，真正地做到“零公里”的交货。因为现在的海外的需求量比较大，也迫使我们要进一步地来进行创新，做到综合成本和效率最优化。”

　　JAC出口汽车特货专列首发成功

　　今后，特货海铁联运将与中欧班列、中亚班列等互为补充，进一步促进安徽外贸实现高质量发展。