多雨的合肥碰到南下的冷空气，造就了少见的冻雨冰雹天气，降水与低温冰封住了整个合肥东站，这使得杭州北车辆段合肥运用车间现场作业环境变得极为严峻。

　　“全组上7道，车次X8053，全列40辆。”对讲机里传来值班员的声音。师傅们穿好雨衣，戴好棉帽，清点好工具向通道门走去。与一般中转列车不同，中欧班列车辆检修标准极为严格，需要重点盯控，时逢极端天气，所有人都不敢马虎。

　　“前几天还是二十多度的大晴天，今天竟然下起了冰雹。”杭州北车辆段合肥运用下行作业场三班的陈胜师傅是一名老检车员，今天这样的恶劣天气是他30多年的工作经历都少有的情况。

　　作业场上没有一丝遮挡，冰雹直接砸在脸上像刀割一样。进入通道门后，陈胜的精神更加紧绷，与由于视线受阻，陈胜即使看到连续两道并无车辆也逐道执行有形化措施，“左无来车，右无来车，脚下无障碍，安全通过”。

　　17时23分，“7道脱轨器上轨，开始作业”，值班员的声音再次传来，陈胜搓了搓手，开始了他的检查工作。弯腰、俯身、敲击、侧听……一套标准检查作业流程，要做成百甚至上千次。尽管风雪使得每一步都十分艰难，但他对自己的任务充满了使命感，锤到、眼到，确保不漏检任何一个重点部位。叮叮当当的声音传来，这是一首独属于列检人的赞歌。

　　17时58分，“7道作业完毕，作业人员回来吧，回来路上注意安全”。在踏出通道门的瞬间，陈胜松了一口气，他再一次的保障了中欧班列的安全运行。

　　守护中欧班列安全通行，陈胜感到“非常自豪”，他也见证了这里发生的变化。一列列奔驰的中欧班列，筑起亚欧联通新桥梁，其背后，正是一个个像陈胜这样的“雪中人”，坚守岗位、为国护航。（汤垚 宋翔）